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Samuel Amaya
@SamuelAmaya98
El presidente del Centro Salvadoreño de Tecnología Apropiada (CESTA), Ricardo Navarro junto al diputado del FMLN, Damián Alegría, presentaron a la Asamblea Legislativa un recomendable para que el Ejecutivo elabore una política para el uso de la bicicleta en todo El Salvador.
En agosto de 2020 se aprobó el Decreto Legislativo 711, que contiene la Ley Marco de Fomento del uso de la Bicicleta en El Salvador, el objetivo principal es generar un marco regulatorio que promueva el uso y fomento de la bicicleta como medio de transporte ecológico y amigable, en áreas urbanas y rurales.
Además, se reconoce a la bicicleta como medio de transporte, teniendo los usuarios derechos a circular en el carril completo sobre la vía y están obligados a conocer y respetar la señalización vial.
“Se requiere de una política por parte del Estado que oriente, para que los ministerios e instituciones de Gobierno se adecuen a esta normativa y que se incentive a los empleados a que usen la bicicleta como medio de transporte”, dijo Alegría.
La propuesta busca reducir la emisión de gases de efecto invernadero y los niveles de contaminación local, para contribuir a mejorar la salud de las personas y reducir impactos del cambio climático.
La Organización Panamericana de la Salud (OPS) señala que en los diseños de calles y carreteras se prioriza la circulación de vehículos a la circulación de ciclistas y peatones.
La bicicleta se recomienda aún más en los tiempos de pandemia porque evita el contacto físico con otra personas y poder así tratar de cortar el virus de la COVID-19.
Navarro dijo que se debe establecer una política de movilidad orientada a promover el uso de la bicicleta y otros ciclo-mecanismos como medio de transporte en el país, la cual puede basarse en medidas estipuladas en la recién aprobada Ley Marco de Fomento del uso de la Bicicleta en El Salvador.
Agregó que están pidiendo una línea de crédito para que se facilite la compra de una bicicleta, y le dejan la decisión al Ejecutivo que sea el presidente Bukele que defina la línea de crédito.
Según CESTA, en el 2020 el parque vehicular era de 1,359,119 unidades, incrementándose en 80,000 por año, lo que ocasiona frecuentes congestionamientos en las zonas urbanas que vuelven ineficaz la movilidad, por otro lado, el uso de ciclo mecanismos puede ser muy eficaz en las zonas rurales. Es importante mencionar que la bicicleta es considerada en muchos países como medio de transporte y aún en nuestro país se utiliza para fines de trabajo en algunas ciudades, por tal razón la medida para promover y facilitar su uso será de gran beneficio para el país.
