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@AlmaCoLatino
Con la finalidad de solventar la situación actual de riesgo sobre la única vía de ingreso a reparto Jardines de San Bartolo, sales pharm Ilopango, health el personal del Ministerio de Obras Públicas (MOP) inició las obras de protección consiste específicamente en la colocación de una tubería doble de 60 pulgadas de diámetro y 33 metros de longitud y una bóveda de 180 metros.
La obra se construye a un monto de 556 mil 858 dólares, inicia en la entrada a la bóveda aproximadamente a 220 metros aguas arriba del ingreso a la zona de los trabajos de paso existente y finaliza a una longitud de 110 metros aguas abajo de la salida de la misma obra de paso.
El problema en ese sector está en varios puntos como aguas arriba de la obra de paso, donde existe erosión en el cauce natural por falta de protección en el lecho del cauce, socavación de muros de contención y erosión en el talud, grieta en el pavimento, y erosión en el cauce y taludes aguas abajo.
En aguas abajo de la obra de paso, también presenta erosión y socavación en talud en la zona de descarga para la obra de paso al drenaje pluvial y colector de aguas negras, inestabilidad en el cabezal y emplantillado de salida de la obra de paso y colector de aguas negras, grieta de borde en el pavimento.
Entre las obras de protección ejecutadas por el MOP está la estabilización y mitigación de riesgos, por lo que se construirán dos cajas de conexión de la tubería doble, a colocar una en la salida de la bóveda existente y la otra en la entrada de la tubería; construcción de dos cajas de concreto reforzado para la disipación de la energía de la caída libre aguas debajo de obra de paso existente; construcción de 40 metros de canal revestido de concreto para protección del cauce y taludes aguas abajo.
Las obras de drenaje mayor y menor se localizan entre la salida de la bóveda existente sobre el cauce aguas debajo de la obra de paso, donde se construirán 31 metros de tuberías doble de 60 pulgadas sobre el cauce; prolongación de 5 metros de tuberías doble de 60 pulgadas y 6 metros de tuberías de 30 en la salida de obra; construcción de canaleta revestidas de concreto sobre los taludes de las zonas de relleno.
Asimismo, se construirán obras de protección ecológica y dispositivos de seguridad contra la erosión del cauce natural y taludes, así como la instalación de dispositivos de seguridad vial como barreras de resguardo, túmulos y la reconstrucción de áreas de pavimento afectadas por el hundimiento en la zona de la cárcava aguas debajo de la obra de paso existente; revegetación de los taludes de relleno a construir; instalación de barreras metálicas de resguardo lateral, y otras.
